Cut-off: Carro na banguela(ponto morto) ou engatado na descida?

Olá galera, há muito tempo pesquisando no google encontrei centenas de artigos, dúvidas, mitos e verdades sobre o fato de um autómovel gastar mais ou menos quando
andamos na banguela.
Banguela é aquele velho costume que o papai nos ensinou de desengrenar o carro quando sentimos que ele pode rodar sozinho.
Bom, como sabemos que todo mundo aprende a dirigir com o papai, sabemos também que quase todo mundo pratica a "banguela na descida".

A grande verdade é que banguela gasta mais sim se tratando de carros a injeção eletrônica.

Carros a injeção possuem um efeito chamado "cut-off" que corta o combustível quando é nula a aceleração.

O motor apenas fica tentando aspirar ar, mas não consegue por estar a borboleta de aceleração fechada. O consumo de combustível é nulo enquanto perdurar essa condição. Para constatar seu funcionamento, experimente vir em segunda marcha com freio-motor e note o ponteiro do conta-giros caindo. Quando indicar cerca de 900 rpm você percebe que o motor "liga" de novo, que é quando o cut-off deixa de atuar e combustível passa a ser fornecido ao motor novamente.

Se seu carro tivesse computador de bordo e houvesse leitura de litros por hora (que o do Escort não tem), você veria o carro gastar cerca de um litro por hora em situação de marcha-lenta (e de banguela), enquanto na condição de cut-off o consumo é nulo (zero litro por hora ou a maior indicação possível de km/l, em geral 999,9).

Não tenha dúvida de que banguela faz gastar mais nos carros que possuem cut-off.